大哥你说不好，那么相对你来说就是不好了。
其实任何事物都有好和坏两面，相对的角度不一样，结果也就不一样。
本田思域就它本身的优点的话，就是省油，日系车一般油耗会比较低，然后就是电子产品会相对较多，日本就这发达，还有就是空间的有效利用会比较好，因为日本是岛国，受生存环境的影响，日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗，也是比较多的，一个最致命的就是安全，虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话，但我们都知道，这就好比是穿着衣服的猴子，说它是人一样可笑。还有的话，就是车本身的质量，不知道啥一等产品日本自己用，二等欧美，三等中国等用是不是真的，但日本车的质量真的令人担忧，开始不会，但用个三五年，接近报废，然后就是车的舒适性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，开日本车开久了，简直是一种痛苦。
感觉自己咋废话有点多，呵呵，还请大哥见谅。
第一次回答可获2分，答案被采纳可获得悬赏分和额外20分奖励。本田思域
1.品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。
2.外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。
3.动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8L的发动机达到2.0L发动机的动力，却只有1.5L发动机的油耗。
4.耗油低：2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。
5.操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。
6.安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。
7.空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。
8.内饰：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。
9.环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。
10.性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心、.
东风本田思域车型，个人认为优点是车子品牌知名度，质量可靠性还有动力性方面不错，缺点是车子没有配置后防撞钢梁，安全性相对差一些。
除了皮薄点
驾驭高手选车的三大标准很明确：一、优秀的运动品牌和口碑（本田在F1赛场上的表现还是众所周知的）二、不同凡响的操纵感（思域的操纵还是非常让人兴奋的，不象大众的领驭，内饰和操纵依旧是80年代桑车的风格和感觉）三、流畅的外形、内饰和线条（“一见倾心”的广告词并不过分）通过综合性的评估分析，在可承受的价格范围内，我果断选择了思域vtiMT（雪花银），首批提车后，在近20天的时间里进行了首期的综合测试（已行驶近1000公里），现提供给各位参考分享。一、静态检查测试1、思域的外形和内饰风格确实被众人认可和欣赏，至少我周围的众多驾驭高手没有摇头的。2、启动引擎后，噪音和震动微乎其微，开启音响后，宽大的空间和超乎想象的音质更容易令人陶醉。我已和4S店说好，等原配低音炮到货后，再试装一下，看看音质的提高效果究竟有多少。3、将座椅和方向盘调整到最佳位置，遐意的感觉很容易让人产生骑在一匹骏马背上，涌发尽快向前方冲刺的感觉。回头一看，后排的座椅间距的确偏小，但对驾驭者来说，这种考虑似乎是多余的。4、从实际整备质量来看，和普桑差不多的外形尺寸，却重了200公斤以上，因此思域重重关门时，也有了些欧系车的感觉，至少在120公里车速时，整体车身没有丝毫发飘感。5、很多朋友责怪的带鼓盘式制动器，其实是在前后盘式制动的基础上，单独增加的驻车制动独立鼓式装置，这应该是相当合理的配置。二、行驶测试1、首次满油箱行驶了近500公里后又加了约40升93号油，在走合期情况下，我是严格按照2000至2500转/分换档操作的，且大部分时间在拥挤的市区并开启了空调，因此略大于8升/百公里的油耗成绩还是比较令人满意的。根据我近20年的驾车经验判断，磨缸结束后，正常情况下把油耗控制在7.5升/百公里以下完全可能（当然指以城市为主的综合性路况）。当然我的驾车技术绝对属于一流的，此数据的代表性有一定局限。2、我开过不少的好车，不能说思域的操控性是最好的，但在这个价格范围内，思域的表现的确令人信服。超大的视野、清晰的档位、轻巧灵敏的加速和制动反应、略沉但准确的方向控制，尤其是上层仪表盘快速而清晰跳跃的速度液晶数字，还真有点赛车场上的感觉。我钟情于高速行驶，但却始终感觉到思域的仪表速度显示偏高（我感觉比实际偏高了约15公里/小时），导致在外环线和高架道路上老是担心电子抄报，4S店坚持说肯定准确，只是思域的风挡玻璃减速特性更好罢了，我还是有些怀疑，看来得动用些技术设备和手段，进行一次规范的检测，等有了结果再告知各位。3、由于融入了部分运动元素，思域的方向盘自由行程极小，传统轿车感觉的自动回位性较差，急打方向后，偷懒的开车者只能改变习惯，再把方向拉回到所需的角度。4、应用最多的车速80公里情况下，发动机的转速仅在2000转左右，100公里车速的转速约在2500转，120公里（这也是我目前使用的最高车速）时的转速约3000转，也就是说正常情况下，发动机控制在3000转以内足以应付各种状况，这也回应了综合油耗控制在8升/百公里以内的可信性。5、也是运动元素的影响，思域行驶中的风噪控制很优异，但胎噪和路噪实在难以忍受，简单说，思域在高等级公路和恶劣道路上的舒适感差异太大，轮胎跳动时的噪声虽然很结实，但悬挂缓冲的感觉和隔音效果实在和桑塔纳（3000型）差异不大。强调了操控性和路感，势必牺牲了舒适性，这就是运动型和商用型轿车的最大区别。三、一些不得不说的缺点1、最重要的还是整体悬挂偏硬，胎噪明显。2、天窗的开启和关闭方式过于模糊，尤其是关闭时难以确认应有的位置，易导致操作失误而引发的漏水现象（未真正关闭）。3、离合器啮合面过宽（通常应是一个点，但思域却是一小段），易导致起步熄火或空油门现象的发生。4、A柱大大的前移固然增加了空间和直线方向的视野，但转弯时的视线确实受到很大的影响，小小的角窗根本起不了什么作用，忠告各位转弯时还得预前判断。5、发动机舱的布局有些紊乱，经验欠缺者检查保养时容易误操作（尤其是制动液）。6、尾灯的设计有双后雾灯，但实际装配（线路和灯泡）只有左面有用，很容易被警察叔叔误判为灯光不齐，且夜间的外观灯光效果也不好。7、横滨205胎不但噪音大，抓地性也有所欠缺。8、仅有卤素前大灯的配置过于落后，光强度略差。9、可移动式烟缸固然新颖，但对喜欢开车抽烟的人来说，烟灰乱弹的情况可就多了（驾驶时实在难以判断准确的烟缸位置）10、厂家规定的5000公里换机油的要求似乎高了些，要知道喜欢驾驭的朋友最多2个月就能消灭这个数。总之，思域还是一部能被行家接受的好车，至于众人批斗的价格定位问题，我只能说所谓的性价比不是单纯靠配置来论定的，其实那些GPS导航、蓝牙、电动座椅、倒车雷达、座椅电加热等配置对喜欢驾驭的朋友来说又有多少实际意义呢？再说穿了又能值多少RMB呢？相信自己的欣赏和判断力，每个人的选择总是有道理的！
楼上几位不要胡编好不好。。思域是东风本田的车型不至于不知道吧。。
思域产地是武汉的东风本田，发动机也是国产，型号iVTEC1.8，虽然是国产引擎，相比欧版和日版在动力输出上的数据是一样的，都是103kW/6300rpm扭矩174nm/4300rpm。不过4000转左右气门升程全开的暴走状态也是VTEC最著名的特点，这在国产引擎上因为调较标准不同而表现得没有日版和英版那么暴力不过思域的油门反应和提速在同等级车中算是没有对手了
其他方面的性能上思域基本符合自己的价位了，和CR-V共用的越野级别地盘，偏柔韧的悬挂加上本田的VSA电子稳定系统，给车子不错的稳定性。。
这车的缺点也是有第一车身过轻开高速有点飘第二A柱太粗转弯视角不大好第三因为车身太流线了后排坐不了高个子乘客
女生的话个人觉得买红色或者白色吧因为你一个女生应该也不是喜欢玩车子的人不会花钱去加个包围，尾翼，换个轮圈什么的，那就不要银色或者黑色了。。红色的话感觉比较时尚，注目度高，白色主要在晚上比较抢眼