根据你电瓶的容量来选择充电电流，充电电流比是十分之一，比如100AH的用10A的电流，
48AH的用5A。
充电前检查电解液面是否在电瓶侧面所标范围内，如果缺了应加蒸馏水。
亏电程度的不同 一般充电10--20小时，听到电瓶里面有剧烈的气泡声 电瓶有温手的感觉，即可。
其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。
平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。
在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。
使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。
能充，汽车电瓶，
在起动前先检查汽车蓄电池的外观。蓄电池应该完好无损，没有裂纹，没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。
如果汽车有以上任何的损伤，都不要起动汽车，以免伤及自己或他人。
接触汽车蓄电池之前要戴上护目镜和橡胶手套。护目镜和手套会保护你的眼睛和手，以防被蓄电池中溅出的浓酸侵蚀。
确保连接到汽车的跨接电缆是安全且防腐蚀的。
如果电池电缆被腐蚀，请尽可能使用硬毛刷来清理。
将电量充足的汽车停在需要充电的汽车旁，但是要确保两辆车没有接触。理想的情况是两辆车紧挨着同向停放，或者是将两辆车的车头相对着停放。
确保跨线电缆能够连接两车的蓄电池。不同型号和制造厂商的跨接电缆的长度差别很大。
关闭充好电的汽车。将两车的引擎盖打开，找到电池所在。
记住每个电池的正负极端。正极端标记为加号（+），而负极端则标记为减号（-）。
将正极跨线电缆的两头分别连接在两辆车的蓄电池正极端处。如果没有特别标示出来，正极跨线电缆通常是红色的。将正极跨线电缆的一端与无电蓄电池连接，而另一端则接在充满电的蓄电池上。
将负极跨线电缆的一端与充满电的蓄电池相连接。绝大多数情况下，负极跨线电缆是黑色的。
将负极跨线电缆的另一端接到汽车的接地金属部件上。如此便可使电量耗尽的汽车起动。你可以将接地电缆接到车架，底盘，或其他足够干净且无油漆未氧化的部件上。
起动蓄电池正常的车辆发动机。在起动发动机的同时，车辆的充电系统便会开始通过跨线电缆给无电蓄电池充电。
起动发动机后至少充电5分钟。这会使无电蓄电池开始给自己充电，尽管这样做会需要更长的时间将蓄电池充满。
尝试起动电量耗尽的汽车发动机。如果跨线电缆和正在充电的蓄电池有足够的电量，汽车引擎就能轻松的起动。
如果未能成功起动，请再给该蓄电池充5分钟电。
按与连接相反的顺序，拆卸跨接电缆，以免产生火花或发生爆炸。如果你首先是将负极跨线电缆与无电蓄电池的负极端连接，那么，请在最后将它拆除。
电量耗尽的汽车至少起动5分钟，以便发电机给蓄电池充电。
汽车起动后至少行驶或者怠速20分钟。有时，蓄电池可以在这段时间内充满电；而如果蓄电池充的电并不足以驱动汽车，可能就需要更换新的蓄电池。
如果跨线电缆或相接触，可能会融化电缆，损坏电池，甚至引起火灾。 充电过程中蓄电池可能会产生爆炸性气体，如氢气。
拓展资料:
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
智能型电瓶检测修复仪采用复合式谐振脉冲技术， 利用其谐波与电池极板硫酸铅结晶体固有谐振频率产生共振，从而击碎硫酸铅结晶体，使之溶解于电解液，重新参与化学反应。
该设备集检测修复于一体，具有操作简便、数据准确、无须添加修复液、修复成本极低等特点，能在一天内恢复其容量百分之九十六以上，设备采用微电脑程序控制，操作简单，无须专人值守。
电流、电压及时间显示全部采用数码管显示，精确度高，高效修复汽车、摩托车、电动车、UPS等各种铅酸蓄电池,是铅酸蓄电池修复行业的首选设备！
一般来说只要发电机正常工作，电池是不需要充电的！如果发电机发电量小，供不应求时就需要辅助充电！辅助充电应注意三点：一，电池正负极与充电器要正确连接，正对正，负对负！二，充电电压要与电池对应！三，水电池要拧开防尘盖！（干荷式电池除外）